中國塑料卡板運行總體形勢良好，繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展，基本與國民經(jīng)濟發(fā)展和宏觀調控目標相適應，穩(wěn)定性、協(xié)調性有所增強。但是仍然有些問題需要突破。

當前，經(jīng)濟發(fā)展面臨的國內外環(huán)境依然十分復雜，不穩(wěn)定、不確定因素較多。但綜合判斷，下半年中國塑料卡板運行的有利因素大于不利因素，仍將保持平穩(wěn)較快發(fā)展，并努力實現(xiàn)與其他產業(yè)的相互融合和促進，在加快塑料卡板業(yè)發(fā)展方式轉變的基礎上，繼續(xù)為國民經(jīng)濟發(fā)展提供有力支撐。“初步預計2011年國內塑料卡板總額增長14%左右，塑料卡板業(yè)增加值增長13%左右，可以支撐國內經(jīng)濟8%～9%的增長水平。”閆淑君認為。商務部相關部門負責人表示，雖然中國塑料卡板業(yè)短期無虞，但從長遠看，要促進中國塑料卡板業(yè)整體水平的提升，就要解決5大突出問題：

一是全國內塑料卡板運行效率偏低，國內塑料卡板總費用與人均生產總值的比例高出發(fā)達國家一倍左右; 國內塑料卡板總費用與人均生產總值的比率為18%，而上半年以來一直在17.9%左右，同比提高0.1個百分點。塑料卡板成本占人均生產總值比重，是國際上比較公認的衡量一個國家或地區(qū)塑料卡板業(yè)的發(fā)展水平與運作效率的標準。據(jù)了解，在人力成本高昂的西方發(fā)達國家，塑料卡板成本占人均生產總值比重一般為8%～10%左右。中國塑料卡板成本比發(fā)達國家要高出一倍。

二是國內化塑料卡板需求不足和專業(yè)化塑料卡板供給能力不足的問題同時存在，“大而全”、“小而全”的企業(yè)塑料卡板運作模式還相當普遍;這就需要企業(yè)在面對市場需求方面和提高企業(yè)自身硬件條件方面做更大的努力，完善自身，使其更加的適應社會的需要。

三是塑料卡板基礎設施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運輸體系，塑料卡板園區(qū)、塑料卡板技術裝備等能力有待加強;

四是地方封鎖和行業(yè)壟斷對資源整合和一體化運作形成障礙，塑料卡板市場還不夠規(guī)范;

五是塑料卡板技術、人才培養(yǎng)和塑料卡板標準還不能完全滿足需求，塑料卡板服務的組織化和集約化程度不高。

這些問題的順利解決不僅僅是需要卡板行業(yè)的努力，還需要國家相關行業(yè)的引導和支持，國家以一個大的方向引導著卡板企業(yè)的發(fā)展，使企業(yè)能夠有明確的方向，這樣企業(yè)在如何讓改善自我，如何適應市場，都有了一個明確的目標!